Simplificando, diríamos que es la operación de mover un avión por sus propios medios a fin trasladarlo de un lugar a otro. En condiciones normales esto se hace habitualmente por parte de los pilotos desde el aparcamiento del avión hasta la cabecera de pista para el despegue. Pero hay situaciones de operaciones de mantenimiento que requieren la puesta en marcha y el rodaje del avión para comprobar el buen funcionamiento de los trabajos realizados en los hangares de reparación. Cambios de motor, verificación de frenos, presurización, comprobación de parámetros y de instrumentación, y un largo etcétera necesitan de comprobaciones con la totalidad de los sistemas en funcionamiento. Aunque en algunas ocasiones no es necesario el rodaje, esta operación es muy habitual en nuestra rutina de mantenimiento y mis compañeros de motores y de control de calidad , han sido un ejemplo de seriedad y buen hacer en una tarea de mantenimiento inexistente en otros aviones de combate.
No hay comentarios:
Publicar un comentario