A finales de los 90 y ante la ausencia de un proyecto maduro para la sustitución de nuestro avión como entrenador aéreo avanzado, surge la necesidad de alargar la vida de nuestro avión y adaptarlo a las nuevas necesidades. Para ello se barajan varias posibilidades y se adopta finalmente el proyecto presentado por la sociedad EADS-CASA, hoy Airbus Military, y la israelita IAI. Se abre una nueva etapa en la aviónica (equipos electrónicos de abordo) de nuestro avión posibilitando nuevas prestaciones para la enseñanza. Todo se sustituirá por nuevos equipos y así será posible alargar la vida de nuestro avión hasta mediados la década del 2020.
Comienza el siglo con un proyecto esperanzador para alargar la vida a nuestros aviones que irán pasando por la factoría de Getafe para estar a la altura de los tiempos en cuanto aviónica se refiere.
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